Галерея обраної конфігурації
Технічні характеристики
| Параметр | EREV 1310 Max | EV 535 Max | EV 635 Max |
|---|---|---|---|
| Виробник | Xpeng | Xpeng | Xpeng |
| Клас | Середній SUV | Середній SUV | Середній SUV |
| Тип силової установки | EREV | Електро | Електро |
| Старт продажів | 2026.10 | 2026.10 | 2026.10 |
| Двигун | EREV 249 к.с. | Електро 249 к.с. | Електро 249 к.с. |
| Запас ходу на електриці (км) WLTC | 253 км | 535 км | 635 км |
| Запас ходу CLTC (км) | 310 км | 535 км | 635 км |
| Загальний запас ходу CLTC (км) | 1310 км | 535 км | 635 км |
| Час зарядки | Швидка зарядка 10,1 хв | Швидка зарядка 15,8 хв | Швидка зарядка 15,8 хв |
| Швидка зарядка, діапазон (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Макс. потужність (кВт) | 183 кВт (249 к.с.) | 183 кВт (249 к.с.) | 183 кВт (249 к.с.) |
| Макс. крутний момент (Н·м) | 280 | 280 | 280 |
| Коробка передач | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія |
| Габарити, мм | 4870x1930x1636 | 4870x1930x1636 | 4870x1930x1636 |
| Тип кузова | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV |
| Макс. швидкість, км/год | 180 | 180 | 180 |
| Розгін 0–100 км/год (с) | 6,8 | 7,3 | 6,8 |
| Середня витрата пального WLTC (л/100 км) | 0,37 | - | - |
| Витрата, кВт·год/100 км | 15,8 | 12,2 | 12,6 |
| Витрата пального при розрядженій батареї (л/100 км) WLTC | 5,26 | - | - |
Немає даних для обраної секції.
Екстерʼєр 360°
Колір кузова
Інтерʼєр 360°
Колір салону
Доступні авто
Зараз немає доступних пропозицій цієї моделі
Буде цікаво
НАЙВИГІДНІШЕ КРЕДИТУВАННЯ З ENERGYHUB
Дізнайтеся більше про це авто
Залиште номер — ми одразу на зв’язку.
Xpeng MONA L05 — стильний п'ятимісний SUV
Xpeng MONA L05 (Сяопен Мона L05) — новий п'ятимісний SUV від XPENG з виразним дизайном, просторим салоном і сучасними технологіями. Модель випускають у двох версіях: електричній із запасом ходу до 635 км і з розширювачем запасу ходу — до 1310 км за циклом CLTC.
Xpeng MONA L05 можна замовити з Китаю в Energy Hub офіційно, з повним супроводом угоди.
Дизайн кузова
Кузов Xpeng MONA L05 має гармонійні пропорції: співвідношення колісної бази до довжини — 0,6, ширини до висоти — 1,18, довжини до висоти — 2,98. Виразні рельєфні поверхні додають автомобілю сили й характеру.
Кросовер виглядає динамічно й упевнено.
Безрамкові двері
Бокові вікна Xpeng MONA L05 розташовані врівень із кузовом, ущільнювачі вікон приховані, а двері не мають рамок.
Завдяки цьому силует виглядає цілісним і обтічним.
Фари у фірмовому стилі XPENG
Xpeng MONA L05 отримав фари у фірмовому стилі XPENG.
Вони яскраво освітлюють дорогу й роблять автомобіль упізнаваним.
Наскрізний задній ліхтар
Задній ліхтар Xpeng MONA L05 тягнеться на всю ширину кузова й містить понад 300 яскраво-червоних світлодіодів. Об'ємний візерунок нанесено лазерним гравіюванням.
Ліхтар світить рівномірно й добре помітний на дорозі.
Шість кольорів кузова
Xpeng MONA L05 пропонують у шести кольорах кузова — сріблястому, фіолетовому, сірому, білому, чорному та зеленому — і з п'ятьма варіантами оформлення салону.
Обрати поєднання можна під час замовлення Xpeng MONA L05 з Китаю в Energy Hub.
Просторий салон
Салон Xpeng MONA L05 використовує 87% внутрішнього об'єму автомобіля. Простір над головою — 1030 мм спереду й 1010 мм ззаду, а для ніг задніх пасажирів — 1063 мм.
П'ятьом дорослим тут комфортно навіть у далекій поїздці.
Багажник 702 л і передній багажник 102 л
Об'єм багажника Xpeng MONA L05 — 702 л, а зі складеними задніми сидіннями — до 1913 л. Під капотом є ще 102-літровий передній багажник з рівним дном і дренажним отвором — туди зручно класти продукти й речі, які можуть пролитися або мають запах.
У автомобіль поміщаються п'ятеро пасажирів і дев'ять валіз.
41 місце для речей
У салоні Xpeng MONA L05 41 місце для речей: 10-літрова висувна шухляда для задніх пасажирів, підлокітник на 9,3 л з тримачем для карток, двоярусна центральна консоль, столик на спинці пасажирського сидіння з навантаженням до 25 кг і місткі кишені в дверях.
Для смартфона є бездротова зарядка потужністю 50 Вт з повітряним охолодженням.
Кріплення для аксесуарів
Xpeng MONA L05 підготовлено для аксесуарів: є місця кріплення багажника на даху, п'ять різьбових кріплень стандарту 1/4 дюйма, чотири точки для перфорованої панелі в багажнику, вісім магнітних кріплень, кріплення на спинці сидіння й три розумні роз'єми.
Автомобіль легко облаштувати під свої захоплення.
Салон для відпочинку й розваг
Переднє сидіння Xpeng MONA L05 одним натисканням розкладається горизонтально — виходить місце для денного сну. Якщо опустити передні сидіння до задніх, удвох зручно дивитися фільми, а просторий салон підходить для ігор і караоке з друзями.
На Xpeng MONA L05 зручно вирушати у велопоїздки й кемпінг.
Передня панель і підсвічування
Передня панель Xpeng MONA L05 має двоярусну конструкцію, яка ніби ширяє в повітрі й не обмежує огляд. Контурне підсвічування на 256 кольорів тягнеться салоном на понад 4,6 м і реагує на події завдяки AI.
Приховані електричні дефлектори мають режим розсіяного потоку, який не дме прямо на пасажирів, а велике дзеркало для макіяжу підсвічують дві лампи з м'яким світлом.
Матеріали салону
М'які матеріали займають понад 74% оздоблення салону Xpeng MONA L05, а частина з них має сертифікат OEKO-TEX Standard 100, як вироби для немовлят. Стеля оббита тканиною, схожою на оксамит, а сітки динаміків виготовлено з металу методом травлення.
Салон приємний на дотик і безпечний для всієї родини.
Сидіння з масажем і вентиляцією
Водійське сидіння Xpeng MONA L05 за допомогою AI саме підлаштовується під людину в шести зонах: жорсткість і бічна підтримка подушки, бічна підтримка спинки, плечі, поперек і стегна. Пасажирське сидіння розкладається в положення «нульової гравітації», має електричну підставку для ніг і 14-точковий масаж.
Передні сидіння мають вентиляцію, підігрів, масаж і електричну поперекову підтримку, а нахил задніх спинок регулюється електрично в межах 11°.
Три великі екрани
Центральний екран Xpeng MONA L05 має діагональ 17,3 дюйма й роздільну здатність 3K. Для задніх пасажирів є стельовий екран 17,3 дюйма, а водій бачить дані на проєкційному дисплеї W-HUD 26,8 дюйма.
Екрани мають антиблікове покриття й покриття проти відбитків пальців.
Мультимедійна система XOS
Xpeng MONA L05 працює на системі XPENG XOS з новим інтерфейсом. Голосовий асистент розрізняє команди з чотирьох місць у салоні, а AI-агент Master Agent виконує складні завдання.
Доступність функцій залежить від ринку.
Аудіосистема на 20 динаміків
Аудіосистема Xpeng MONA L05 має 20 динаміків і AI-налаштування звуку.
Музика й фільми звучать об'ємно на кожному місці.
Пакет ROAM
Для Xpeng MONA L05 пропонують пакет ROAM: ексклюзивне оформлення салону, сидіння зі шкірою Nappa й стеля з матеріалу під замшу. Зовні автомобіль отримує 20-дюймові диски, накладки на супорти в колір кузова, спортивні бампери, чорні глянцеві логотип, спойлер і накладки порогів.
Такий Xpeng MONA L05 виглядає ще виразніше.
Система допомоги водієві XPENG
Xpeng MONA L05 може мати до двох чипів XPENG Turing з обчислювальною потужністю до 1500 TOPS. Система VLA другого покоління веде автомобіль від паркувального місця до паркувального місця, може їхати без прокладеного маршруту, рушати з місця й зупинятися біля узбіччя в пункті призначення.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
Інтелектуальне паркування
Xpeng MONA L05 самостійно заїжджає на паркувальне місце передом і виїжджає з нього задом.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати процес.
Електрична версія: до 635 км
Електричний Xpeng MONA L05 проїжджає до 635 км за циклом CLTC, а витрата енергії — від 12,2 кВт·год на 100 км. Батарея заряджається з 10 до 80% за 19,1 хвилини.
Розгін до 100 км/год — від 6,8 с.
Версія з розширювачем запасу ходу: до 1310 км
Xpeng MONA L05 з розширювачем запасу ходу проїжджає до 1310 км за циклом CLTC, з них до 310 км — на електриці. Середня витрата пального — 2,3 л на 100 км, а з розрядженою батареєю — 5,26 л.
Батарея заряджається з 10 до 80% за 14,7 хвилини. Розширювач вмикається й вимикається непомітно, тому в салоні тихо, як в електромобілі.
Ефективний електропривід
Xpeng MONA L05 має електропривід «шість в одному» з масляним охолодженням і систему керування теплом XP-HP3.5. Загальний ККД за циклом CLTC — 92,3%.
Це збільшує запас ходу на кожному заряді.
Комфортне шасі
Xpeng MONA L05 має незалежну підвіску: McPherson спереду й п'ятиважільну ззаду. Адаптивні амортизатори DCC змінюють жорсткість, а AI-система заздалегідь сканує дорогу й готує підвіску до нерівностей. Режим проти заколисування 2.0 робить рух плавнішим на ямах, хвилях, у заторах і на серпантинах.
Мінімальний радіус розвороту — 5,4 м.
Міцний кузов
Xpeng MONA L05 розроблено з розрахунку на п'ять зірок у краш-тестах C-NCAP 2024, Euro NCAP 2027 та ANCAP 2027 і адаптовано для 65 країн. Кузов посилено сталлю міцністю 2000 МПа, у базовому оснащенні — сім подушок безпеки й комплексний захист батареї.
Безпека закладена в конструкцію.
Активна безпека
Якщо під час руху магістраллю з допомогою NGP водій довго не реагує, Xpeng MONA L05 сам зупиниться на узбіччі й викличе допомогу. Також є система стабілізації при розриві шини та система екстреного об'їзду перешкоди кермом AES.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
Купити Xpeng MONA L05 в Україні з Energy Hub
Energy Hub офіційно працює з дилерською ліцензією на торгівлю автомобілями. Ми привеземо Xpeng MONA L05 з Китаю під замовлення в потрібній версії та кольорі й супроводимо угоду від замовлення до видачі.
Дізнатися актуальну ціну Xpeng MONA L05 в Україні, характеристики версій і терміни поставки можна в салонах Energy Hub (Енерджі Хаб) у Києві, Дніпрі, Львові, Вінниці та Одесі або залишивши заявку на сторінці.
