Галерея обраної конфігурації
Технічні характеристики
| Параметр | 625 Max | 725 Max | 680 4WD Max |
|---|---|---|---|
| Виробник | Xpeng Motors | Xpeng Motors | Xpeng Motors |
| Клас | Середній SUV | Середній SUV | Середній SUV |
| Тип силової установки | Електро | Електро | Електро |
| Старт продажів | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Двигун | Електро 351 к.с. | Електро 351 к.с. | Електро 575 к.с. |
| Запас ходу CLTC (км) | 625 км | 725 км | 680 км |
| Високовольтна платформа | 800V | 800V | 800V |
| Час зарядки | Швидка зарядка: 12 хв | Швидка зарядка: 12 хв | Швидка зарядка: 12 хв |
| Швидка зарядка, діапазон (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Макс. потужність (кВт) | 258 кВт (351 к.с.) | 258 кВт (351 к.с.) | 423 кВт (575 к.с.) |
| Макс. крутний момент (Н·м) | 465 | 465 | 695 |
| Коробка передач | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія |
| Габарити, мм | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 | 4891x1937x1670 |
| Тип кузова | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV |
| Макс. швидкість, км/год | 200 | 200 | 200 |
| Розгін 0–100 км/год (с) | 6,6 | 6,4 | 4,2 |
| Витрата, кВт·год/100 км | 13,9 | 14,5 | 15,6 |
Немає даних для обраної секції.
Екстерʼєр 360°
Колір кузова
Інтерʼєр 360°
Колір салону
Відео
Доступні авто
Зараз немає доступних пропозицій цієї моделі
Буде цікаво
НАЙВИГІДНІШЕ КРЕДИТУВАННЯ З ENERGYHUB
Дізнайтеся більше про це авто
Залиште номер — ми одразу на зв’язку.
XPENG G9 2026 — розумний розкішний SUV
Оновлений XPENG G9 2026 — великий електричний кросовер зі штучним інтелектом, який виробник позиціонує як розкішний SUV. Він поєднує простір для всієї родини, пневмопідвіску та 800-вольтову платформу із зарядкою 5C.
XPENG G9 (Сяопен G9) можна замовити з Китаю в Energy Hub офіційно, з повним супроводом угоди.
Габарити XPENG G9
Довжина XPENG G9 становить 4891 мм, ширина — 1937 мм, висота — 1670 мм, а колісна база сягає 2998 мм.
Це один із найбільших кросоверів у лінійці XPENG.
Комфорт рівня люкс
XPENG G9 отримав мультимедійну систему AIOS 6.0, панорамний дах із тришаровим срібним напиленням і аудіосистему Xopera зі схемою 7.1.4.
Усі чотири основні сидіння мають вентиляцію, підігрів і масаж.
Три чипи Turing AI: 2250 TOPS
XPENG G9 оснащено трьома фірмовими чипами Turing AI сумарною продуктивністю 2250 TOPS. На них працює система допомоги водієві з моделлю другого покоління VLA.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
Динаміка та гальма
XPENG G9 розганяється до 100 км/год за 4,2 с. Гальмівний шлях зі 100 км/год становить 33,9 м.
Усі версії мають шасі зі штучним інтелектом і двокамерну пневмопідвіску.
Батарея 5C: від 10 до 80% за 12 хвилин
Батарея XPENG G9 заряджається струмом до 5C: від 10 до 80% вона наповнюється приблизно за 12 хвилин.
Запас ходу сягає 725 км за циклом CLTC, а витрата енергії — від 13,9 кВт·год на 100 км.
Пропорції кузова
XPENG G9 має короткий передній звис і довгий задній, а кузов витягнутий у довжину.
Такі пропорції характерні для автомобілів вищого класу.
Лінія боковини
Горизонтальна лінія вздовж усієї боковини робить силует XPENG G9 динамічним і водночас елегантним.
Вона підкреслює довжину кузова.
Задня частина
Корма XPENG G9 масивна й виразна.
Вона надає кросоверу солідного, впевненого вигляду.
Новий стиль оформлення
Для XPENG G9 2026 розробили новий стиль оформлення, який виробник називає «місячним лицарем».
Він стриманий, дорогий на вигляд і технологічний без зайвої показовості.
Чотири кольори кузова
XPENG G9 пропонують у чотирьох кольорах: новому матовому сріблястому, чорному, білому та зеленому.
Обрати колір можна під час замовлення XPENG G9 з Китаю в Energy Hub.
Три теми оздоблення салону
Салон XPENG G9 доступний у трьох колірних темах, серед яких кавова.
Менеджери Energy Hub підкажуть, які поєднання доступні до замовлення.
Простір для задніх пасажирів
Простір для колін задніх пасажирів XPENG G9 збільшили на 22% порівняно з попередньою версією.
У далекій дорозі родині сидиться вільніше.
Багажник до 1795 л
Зі складеними задніми сидіннями об'єм багажника XPENG G9 сягає 1795 л.
У багажнику з'явилися нові точки кріплення, щоб вантаж не ковзав у дорозі.
Ліжко одним натисканням
Передні й задні сидіння XPENG G9 розкладаються голосовою командою.
Салон перетворюється на місце для відпочинку. Перед цим потрібно зняти підголівники.
Сидіння зі шкіри Nappa
Сидіння XPENG G9 оббиті шкірою Nappa, вичиненою без хрому. Під нею — шар м'якої піни завтовшки 26 мм.
За даними виробника, це найтовщий такий шар у класі.
Крісло переднього пасажира
Крісло переднього пасажира XPENG G9 має окрему поперекову опору й опору для ніг.
У розкладеному положенні кут нахилу сягає майже 120°, тож відпочивати можна навіть у далекій дорозі.
Задні сидіння
Спинки задніх сидінь XPENG G9 регулюються електроприводом у діапазоні від 27° до 37°.
Сидіти на них зручно, як на дивані.
Вентиляція, підігрів і масаж
Чотири сидіння XPENG G9 мають вентиляцію, підігрів, масаж у 10 точках і функцію зустрічі.
Крісла мають 12-шарову конструкцію й повторюють вигини тіла.
Панорамний дах
Скляний дах XPENG G9 має три шари срібного напилення.
Він затримує 99,99% ультрафіолету та 99,6% інфрачервоного випромінювання — це відповідає захисту SPF100+.
Двері з доводчиками та м'які матеріали
XPENG G9 має безрамкові двері з електричними доводчиками та багажник, що відчиняється сенсором.
Понад 95% поверхонь салону оздоблено м'якими матеріалами.
Мультимедіа AIOS 6.0
Мультимедійна система XPENG G9 працює на платформі AIOS 6.0 і власному чипі Turing AI продуктивністю 750 TOPS. Водій має перед собою 10,25-дюймову панель приладів, а центральна консоль — подвійний екран на 14,96 дюйма.
До оснащення додали систему стеження за пасажирами та цифрове дзеркало заднього огляду.
Аудіосистема Xopera
Аудіосистема Xopera у XPENG G9 має 20 динаміків, серед них два висувні високочастотні та два в підголівнику водія.
Схема 7.1.4 з чотирма каналами на стелі створює ефект кінотеатру.
Тиша в салоні
Завдяки малошумному кузову й розширеній шумоізоляції в салоні XPENG G9 на стоянці лише 35 дБ.
На швидкості 60 км/год рівень шуму — 53,9 дБ.
Асистент водія з моделлю VLA
Система допомоги водієві XPENG G9 працює на моделі другого покоління VLA. За даними виробника, вона в 12 разів швидша за попередню.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
Шасі зі штучним інтелектом
Усі версії XPENG G9 мають двокамерну пневмопідвіску Vibracoustic, амортизатори Bilstein зі змінною жорсткістю та розумний розподіл моменту між осями.
Шасі бачить дорогу на 120 м уперед і підлаштовує підвіску 200 разів на секунду.
Гальма
XPENG G9 оснащено інтегрованою гальмівною системою Bosch IPB і власним електричним стоянковим гальмом.
Система реагує за 0,15 с, а гальмівний шлях зі 100 км/год становить 33,9 м.
800-вольтова платформа
XPENG G9 побудовано на 800-вольтовій платформі з карбідом кремнію та системою терморегулювання X-HP 3.0.
Автомобіль швидко заряджається і на звичайних станціях: напругу підвищує бортова електроніка.
Активна безпека
XPENG G9 має 15 систем активної безпеки та 5 функцій допомоги під час руху й паркування.
Вони стежать за ситуацією довкола автомобіля з усіх боків.
Сталево-алюмінієвий кузов
Каркас кузова XPENG G9 виготовлено зі сталі та алюмінію.
16 замкнених силових контурів захищають салон з усіх боків.
Захист батареї
Батарея XPENG G9 захищена багатошаровою конструкцією та кожухом по периметру.
Вона краще витримує удари знизу й з боків.
Автоматичне гальмування та об'їзд перешкод
XPENG G9 автоматично гальмує зі швидкості до 130 км/год. Система аварійного об'їзду перешкод також працює до 130 км/год, зокрема на льоду й снігу.
Це допоміжні функції: вони не замінюють уважності водія.
Купити XPENG G9 в Україні з Energy Hub
Energy Hub офіційно працює з дилерською ліцензією на торгівлю автомобілями. Ми привеземо XPENG G9 з Китаю під замовлення в потрібній версії та кольорі й супроводимо угоду від замовлення до видачі.
Дізнатися актуальну ціну XPENG G9 в Україні, характеристики версій і терміни поставки можна в салонах Energy Hub (Енерджі Хаб) у Києві, Дніпрі, Львові, Вінниці та Одесі або залишивши заявку на сторінці.
