Галерея обраної конфігурації
Технічні характеристики
| Параметр | EV 702 Max | EREV 1602 AWD Ultra SE | EV 660 AWD Ultra SE |
|---|---|---|---|
| Виробник | Xpeng Motors | Xpeng Motors | Xpeng Motors |
| Клас | Середній SUV | Середній SUV | Середній SUV |
| Тип силової установки | Електро | EREV | Електро |
| Старт продажів | 2026.09 | 2026.09 | 2026.09 |
| Двигун | Електро 367 к.с. | Гібрид (EREV) 503 к.с. | Електродвигун 585 к.с. |
| Запас ходу на електриці (км) WLTC | 702 км | 325 км | 660 км |
| Запас ходу CLTC (км) | 702 км | 435 км | 660 км |
| Загальний запас ходу CLTC (км) | 702 км | 1602 км | 660 км |
| Високовольтна платформа | 800V | 800V | 800V |
| Час зарядки | Швидка зарядка за 10.7 хвилин | Швидка зарядка за 10.7 хвилин | Швидка зарядка за 10.7 хвилин |
| Швидка зарядка, діапазон (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Макс. потужність (кВт) | 270 кВт (367 к.с.) | 370 кВт (503 к.с.) | 430 кВт (585 к.с.) |
| Макс. крутний момент (Н·м) | 465 | 695 | 695 |
| Трансмісія | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія |
| Габарити, мм | 5120x1999x1782 | 5120x1999x1782 | 5120x1999x1782 |
| Тип кузова | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV | 5-дверний 5-місний SUV |
| Макс. швидкість, км/год | 200 | 200 | 200 |
| Розгін 0–100 км/год (с) | 6,8 | 4,95 | 4,6 |
| Середня витрата пального WLTC (л/100 км) | - | 0,2 | - |
| Витрата, кВт·год/100 км | 14,9 | 21,7 | 16,1 |
| Витрата пального при розрядженій батареї (л/100 км) WLTC | - | 6,16 | - |
Немає даних для обраної секції.
Екстерʼєр 360°
Колір кузова
Інтерʼєр 360°
Колір салону
Доступні авто
Гортай
Буде цікаво
НАЙВИГІДНІШЕ КРЕДИТУВАННЯ З ENERGYHUB
Дізнайтеся більше про це авто
Залиште номер — ми одразу на зв’язку.
XPENG G9L — великий п'ятимісний технологічний флагман
XPENG G9L — просторий п'ятимісний SUV, який за рівнем технологій і безпеки дорівнює флагману марки XPENG GX. Його пропонують у двох версіях: повністю електричній та як електромобіль з бензиновим генератором.
XPENG G9L (Сяопен G9L) можна замовити з Китаю в Energy Hub офіційно, з повним супроводом угоди.
XPENG G9L у русі
XPENG G9L поєднує резервування ключових систем за авіаційними принципами, штучний інтелект і великий запас ходу за низької витрати енергії.
Обрати версію допоможуть менеджери Energy Hub.
Пропорції та аеродинаміка
Пропорції кузова XPENG G9L побудовано за принципом золотого перетину.
Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,238.
Суцільні світлові смуги
Передню й задню частини XPENG G9L перетинають суцільні світлові смуги.
Вони роблять автомобіль впізнаваним у темряві.
Чотири двері з електроприводом
Усі чотири дверей XPENG G9L відчиняються й зачиняються електроприводом.
Електроніка сама керує їхнім рухом.
Колеса 22 дюйми
XPENG G9L стоїть на 22-дюймових дисках.
Передні й задні шини мають різну ширину — як на спортивних автомобілях.
Фари з цифровою проєкцією
Фари XPENG G9L уміють проєктувати зображення на дорогу.
Ними керує штучний інтелект.
Електричні пороги
Під час посадки з-під кузова XPENG G9L висуваються електричні пороги.
Сідати в автомобіль із ними зручніше.
Пакет Black Gold
Для XPENG G9L пропонують пакет оформлення в чорному й золотому кольорах.
До нього входять чорна фарба кузова та емблема з покриттям із 24-каратного золота.
Диски 22 дюйми в чорно-золотому виконанні
Пакет Black Gold додає XPENG G9L 22-дюймові диски в чорно-золотому виконанні.
Вони завершують образ особливої версії.
Кольори кузова
XPENG G9L пропонують у зеленому, фіолетовому, сірому, чорному та білому кольорах, а також у виконанні Black Gold.
Обрати колір можна під час замовлення XPENG G9L з Китаю в Energy Hub.
Салон у стилі першого класу
Салон XPENG G9L виробник порівнює з першим класом авіалайнера.
Простір оформлено в космічній стилістиці.
Панорамний дах площею понад 2 м²
Скляний дах XPENG G9L має площу понад 2 м² і виготовлений із двошарового скла завтовшки 4,96 мм.
Він затримує понад 99,9% ультрафіолету та понад 95% інфрачервоного випромінювання.
Електричні шторки з трьох боків
Дах і бокові вікна XPENG G9L закриваються електричними шторками.
Вони захищають пасажирів від сонця з трьох боків.
Проєкційний дисплей на 88 дюймів
Проєкційний дисплей доповненої реальності XPENG G9L має діагональ 88 дюймів, яскравість до 12 000 ніт і контрастність 1800:1.
Зображення чітке за будь-якої погоди, а мінімальні спотворення не втомлюють очі. Салонне дзеркало замінено екраном із зображенням з камери.
Чотири теми оздоблення салону
Салон XPENG G9L доступний у чотирьох колірних темах, серед яких помаранчева.
Менеджери Energy Hub підкажуть, які поєднання доступні до замовлення.
Простір бізнес-класу
Другий ряд XPENG G9L задумано як простір для відпочинку й роботи.
Тут зручно і в короткій, і в далекій поїздці.
Крісло «нульової гравітації», що підлаштовується під тіло
Крісло переднього пасажира XPENG G9L має положення «нульової гравітації» і за допомогою штучного інтелекту саме підлаштовується під фігуру.
Є масаж у 16 точках, вентиляція, підігрів і електрорегулювання у 24 напрямках.
Сидіння для будь-якої статури
Сидіння XPENG G9L розраховані на людей різної статури.
Повний набір функцій комфорту перетворює кожну поїздку на відпочинок.
Різні комбінації сидінь
Сидіння XPENG G9L складаються в різних комбінаціях.
Прилягти можна і в першому, і в другому ряду.
Ліжко одним натисканням
Салон XPENG G9L одним натисканням перетворюється на ліжко.
Підголівники знімати не потрібно.
Режим шезлонга
Сидіння XPENG G9L розкладаються також у положення шезлонга.
Це зручно для відпочинку на стоянці.
Центральна консоль другого ряду
Між задніми сидіннями XPENG G9L розміщено консоль із чотирма електромоторами. У ній сховано два підстаканники та бездротову зарядку на 50 Вт з охолодженням.
Консоль сама вирівнюється, коли змінюється нахил спинки.
Столик з електроприводом
Столик у консолі XPENG G9L розкладається електроприводом або за голосовою командою та повертається на 360°.
Привід має потрійний захист від защемлення. Є також тримач для смартфона й дзеркальце.
Багажник на 1152 л
Багажник XPENG G9L вміщує 1152 л і поділений на чотири зони.
Речі можна розкласти окремо одна від одної.
Ніша під підлогою на 230 л
Під підлогою багажника XPENG G9L є ніша на 230 л.
Туди вміщуються дві валізи для ручної поклажі.
Двостороння підлога багажника
Підлога багажника XPENG G9L має два рівні, а її кришка — два робочі боки.
Водостійке покриття не боїться бруду після поїздки на природу.
Екран для задніх пасажирів на 21,4 дюйма
Задні пасажири XPENG G9L мають сенсорний екран діагоналлю 21,4 дюйма з роздільністю 3K.
Він має сертифікат захисту зору від синього світла.
Аудіосистема на 33 динаміки
XPENG G9L оснащено аудіосистемою з 33 динаміками, окремою звуковою картою та підсилювачем.
Вона відтворює об'ємний звук за схемою 7.1.6.8.
Холодильник на 12,5 л
У салоні XPENG G9L є холодильник на 12,5 л із двома дверцятами та двома температурними зонами.
Система знезараження усуває запахи за 9 хвилин.
Дві силові установки
XPENG G9L пропонують як повністю електричний автомобіль і як електромобіль з бензиновим генератором.
Обидві версії побудовано на 800-вольтовій платформі із зарядкою струмом до 5C.
Версія з бензиновим генератором: до 1602 км
XPENG G9L з бензиновим генератором проїжджає до 1602 км за циклом CLTC, з яких до 435 км — лише на електриці.
Витрата пального становить від 6,16 л на 100 км, а за 9 хвилин зарядки батарея поповнює понад 280 км.
Електрична версія: до 755 км
Електричний XPENG G9L з батареєю на 110 кВт·год проїжджає до 755 км за циклом CLTC.
Витрата енергії становить від 14,9 кВт·год на 100 км, а за 9 хвилин зарядки батарея поповнює понад 450 км.
Керованість
Попри розміри, XPENG G9L слухняний у керуванні.
Усі версії мають однаковий набір компонентів шасі.
Шасі преміального рівня
Шасі XPENG G9L об'єднує амортизатори зі змінною жорсткістю, шість гідравлічних втулок і двокамерні пневмобалони.
Вони гасять поштовхи й зменшують заколисування.
Алюмінієва підвіска
XPENG G9L має повністю алюмінієву підвіску: подвійні поперечні важелі спереду та H-подібний важіль ззаду.
Вона точно контролює положення кузова й зменшує крени та «клювки» під час гальмування.
Пневмопідвіска з кліренсом до 226 мм
Двокамерна пневмопідвіска XPENG G9L змінює висоту кузова в межах від −30 до +40 мм. Максимальний кліренс сягає 226 мм.
Амортизатори змінюють жорсткість 50 разів на секунду.
Задні колеса, що повертаються
Задні колеса XPENG G9L повертаються на кут до 15° в обидва боки.
Радіус розвороту становить 5,4 м — як у компактного седана.
Безпека флагмана
XPENG G9L розроблено з розрахунком на п'ять зірок у чотирьох світових програмах краш-тестів.
Автомобіль має повний набір систем активної безпеки.
Сім екстремальних випробувань
XPENG G9L пройшов серію із семи екстремальних тестів. Серед них п'ять хвилин у воді, удар днищем, перекидання, лобове й бокове зіткнення на 100 км/год та 150 секунд у вогні.
Випробування проводила незалежна організація за спеціально заданими умовами.
Резервування ключових систем
Ключові системи XPENG G9L продубльовано за авіаційними принципами.
Резерв мають привід, гальма, розблокування дверей і аварійний зв'язок.
Аварійний об'їзд перешкод до 130 км/год
XPENG G9L автоматично об'їжджає перешкоду на швидкості до 130 км/год.
Це допоміжна функція: вона не замінює уважності водія.
Стабільність у складних умовах
Електроніка XPENG G9L утримує автомобіль на траєкторії на льоду й снігу, при розриві шини, боковому вітрі та зливі.
У режимі подолання броду автомобіль розрахований на глибину до 700 мм.
Об'їзд перешкод на снігу й льоду
На слизькій дорозі система аварійного об'їзду XPENG G9L відхиляється від траєкторії на 50% менше.
Час реакції скорочено на 20%.
Допомога, якщо водієві стало зле
Якщо під час руху з асистентом на трасі водій XPENG G9L перестає реагувати, автомобіль сам плавно зупиняється на узбіччі.
Після цього він викликає допомогу.
До 11 подушок безпеки
XPENG G9L може мати до 11 подушок безпеки залежно від версії.
Вони захищають пасажирів обох рядів.
Литий алюмінієвий кузов
Передню й задню частини кузова XPENG G9L відлито з алюмінію на пресі зусиллям 16 000 тонн.
Це підвищує жорсткість і міцність кузова.
Чип безпеки батареї
Окремий чип у батареї XPENG G9L постійно стежить за її станом.
Він допомагає запобігти перегріванню елементів.
Каркас кузова
Каркас XPENG G9L виробник називає «фортецею».
Силова структура оточує салон з усіх боків.
Чипи Turing AI: до 2250 TOPS
Усі версії XPENG G9L оснащено фірмовими чипами Turing AI сумарною продуктивністю до 2250 TOPS.
Такий запас потужності потрібен для роботи великих моделей штучного інтелекту.
Асистент водія з моделлю VLA
Система допомоги водієві XPENG G9L працює на новій версії моделі другого покоління VLA.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
Купити XPENG G9L в Україні з Energy Hub
Energy Hub офіційно працює з дилерською ліцензією на торгівлю автомобілями. Ми привеземо XPENG G9L з Китаю під замовлення в потрібній версії та кольорі й супроводимо угоду від замовлення до видачі.
Дізнатися актуальну ціну XPENG G9L в Україні, характеристики версій і терміни поставки можна в салонах Energy Hub (Енерджі Хаб) у Києві, Дніпрі, Львові, Вінниці та Одесі або залишивши заявку на сторінці.
ПИТАННЯ ТА ВІДПОВІДІ
Ціна G9L залежить від версії (електрична чи з генератором), приводу та курсу. Розрахунок під ключ надішлемо разом з порівнянням версій.
Електрична проїжджає до 755 км за CLTC і заряджається від 10 до 80% приблизно за 11 хвилин. Версія з бензиновим генератором проїжджає до 435 км на електриці й до 1602 км сумарно — для частих далеких поїздок.
G9L — новіша й довша модель (5120 мм) з оновленою платформою, версією з бензиновим генератором і рівнем технологій флагмана GX.
Обидва — великі технологічні SUV з версіями для далеких поїздок. G9L пропонує повністю електричну версію та версію з генератором, ZEEKR 8X — потужний плагін-гібрид. Менеджер порівняє версії під ваш сценарій.
Повнопривідні версії мають до 430 кВт і розганяються до 100 км/год від 4,6 с. Задньопривідна електрична — 270 кВт.
G9L — новинка 2026 року, тому термін залежить від черги на заводі. Орієнтовно до 3 місяців; точну дату назве менеджер.