Галерея обраної конфігурації
Технічні характеристики
| Параметр | EV 615 Max Flagship | EREV 1550 Max Tech | EV 725 Max Flagship |
|---|---|---|---|
| Виробник | Xpeng Motors | Xpeng Motors | Xpeng Motors |
| Клас | Бізнес-клас (E) | Бізнес-клас (E) | Бізнес-клас (E) |
| Тип силової установки | Електро | EREV | Електро |
| Старт продажів | 2026.01 | 2026.01 | 2026.01 |
| Двигун | Електро | 1.5T 150 к.с. L4 (генератор EREV) | Електро |
| Двигун | Електро 245 к.с. | Гібридний 245 к.с. | Електро 313 к.с. |
| Запас ходу на електриці (км) WLTC | 615 км | 325 км | 725 км |
| Запас ходу CLTC (км) | 615 км | 430 км | 725 км |
| Загальний запас ходу CLTC (км) | 615 км | 1550 км | 725 км |
| Високовольтна платформа | 800V | 800V | 800V |
| Час зарядки | Швидка зарядка: 12 хв | Швидка зарядка: 12 хв | Швидка зарядка: 12 хв |
| Швидка зарядка, діапазон (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Макс. потужність (кВт) | 180 кВт (245 к.с.) | 180 кВт (245 к.с.) | 230 кВт (313 к.с.) |
| Макс. крутний момент (Н·м) | 450 | 450 | 450 |
| Коробка передач | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія | Одноступінчаста трансмісія |
| Габарити, мм | 5071x1937x1512 | 5071x1937x1512 | 5071x1937x1512 |
| Тип кузова | Хетчбек | Хетчбек | Хетчбек |
| Макс. швидкість, км/год | 200 | 200 | 200 |
| Розгін 0–100 км/год (с) | 6,9 | 6,9 | 5,9 |
| Середня витрата пального WLTC (л/100 км) | - | 0,09 | - |
| Витрата, кВт·год/100 км | 10,9 | 16,6 | 11,7 |
| Витрата пального при розрядженій батареї (л/100 км) WLTC | - | 5,3 | - |
Немає даних для обраної секції.
Екстерʼєр 360°
Колір кузова
Інтерʼєр 360°
Колір салону
Відео
Доступні авто
Зараз немає доступних пропозицій цієї моделі
Буде цікаво
НАЙВИГІДНІШЕ КРЕДИТУВАННЯ З ENERGYHUB
Дізнайтеся більше про це авто
Залиште номер — ми одразу на зв’язку.
XPENG P7+ 2026 — просторий розумний седан
XPENG P7+ 2026 — великий седан зі штучним інтелектом, який виробник називає «монстром простору»: за розмірами це клас C, а всередині просторо, як у класі D. Його пропонують у двох версіях: повністю електричній та як електромобіль з бензиновим генератором.
XPENG P7+ (Сяопен P7+) можна замовити з Китаю в Energy Hub офіційно, з повним супроводом угоди.
Дизайн XPENG P7+
Кузов XPENG P7+ спроєктовано як єдине ціле, щоб дати пасажирам якомога більше простору.
Виробник називає цей стиль технологічною естетикою.
Пропорції кузова
Салон XPENG P7+ зсунуто до центру кузова, як у дорогих седанів.
Завдяки цьому всередині вдалося виграти максимум місця.
Суцільна передня світлова смуга
Передню частину XPENG P7+ перетинає суцільна світлова смуга.
Вона світиться рівномірно й робить автомобіль упізнаваним.
Суцільні задні ліхтарі
Задні ліхтарі XPENG P7+ об'єднані в одну смугу, що трохи піднімається до країв.
Корма виглядає потужно й упевнено.
Активні жалюзі радіатора
XPENG P7+ має активні жалюзі в передній частині, які відкриваються й закриваються за потреби.
Вони допомагають охолоджувати агрегати та зменшують опір повітря.
Тришарове лакофарбове покриття
Кузов XPENG P7+ вкрито фарбою з трьома захисними шарами.
Прозорий лак робить колір глибоким, а підвищена твердість захищає від подряпин.
Аеродинаміка: Cd 0,206
Коефіцієнт аеродинамічного опору XPENG P7+ становить лише 0,206.
Інженери оптимізували 20 елементів кузова, щоб знизити витрату енергії.
Шість кольорів кузова
XPENG P7+ пропонують у шести кольорах: синьому, сріблястому, фіолетовому, сірому, чорному та білому.
Обрати колір можна під час замовлення XPENG P7+ з Китаю в Energy Hub.
Теми оздоблення салону
Салон XPENG P7+ доступний у кількох колірних темах, серед яких нова сіра «лава».
Менеджери Energy Hub підкажуть, які поєднання доступні до замовлення.
Пакет «Чорний воїн»
Для XPENG P7+ пропонують пакет оформлення в глибокому чорному кольорі з виразним блиском.
До нього входять 20-дюймові шестипроменеві диски з червоними накладками супортів і затемнені емблеми.
Диски 20 дюймів
Пакет оформлення додає XPENG P7+ 20-дюймові спортивні диски нового дизайну.
Червоні накладки супортів стають яскравим акцентом.
Салон кольору «сіра лава»
Пакет «Чорний воїн» отримує власне оздоблення салону в сірому кольорі «лава».
Його доповнюють декоративні вставки з металевою фактурою.
Нова передня панель
Передня панель XPENG P7+ отримала новий дизайн.
Салон став виглядати дорожче й охайніше.
Проєкційний дисплей на 29 дюймів
XPENG P7+ має проєкційний дисплей діагоналлю 29 дюймів.
Зображення чітке навіть на яскравому сонці, висота регулюється, а підказки накладаються просто на дорогу.
Матеріали оздоблення
Сидіння XPENG P7+ оббиті перфорованою шкірою Nappa, як у дорогих автомобілів, а стелю обтягнуто мікрофіброю.
За даними виробника, матеріали салону безпечні навіть для немовлят.
Бездротова зарядка
Майданчик бездротової зарядки XPENG P7+ оздоблено м'яким матеріалом під замшу.
Смартфон достатньо просто покласти — зарядка почнеться автоматично.
Панель приладів 8,8 дюйма
Перед водієм XPENG P7+ розміщено нову панель приладів діагоналлю 8,8 дюйма.
Вона має два режими відображення.
Простір рівня бізнес-класу
За даними виробника, корисна довжина салону XPENG P7+ становить 88% колісної бази.
І спереду, і ззаду можна вільно закинути ногу на ногу, а над головою задніх пасажирів багато місця.
Багажник на 725 л
Багажник XPENG P7+ вміщує 725 л — більше, ніж у багатьох кросоверів.
Велика кришка з електроприводом відкривається разом зі склом: проріз має довжину 1,04 м, ширину 1,1 м і глибину 1,14 м.
До 2221 л і спальне місце
Зі складеними задніми сидіннями вантажний простір XPENG P7+ зростає до 2221 л.
За даними виробника, туди вміщується 33 валізи на 20 дюймів, а довжина рівної площадки перевищує 2,1 м — на ній можна спати вдвох.
Передні сидіння
Подушки передніх сидінь XPENG P7+ стали вищими й довшими.
Вони краще підтримують ноги, тож у далекій дорозі менше втомлюєшся.
Масаж, вентиляція та підігрів
Сидіння XPENG P7+ мають масаж, вентиляцію й підігрів.
За даними виробника, масаж став інтенсивнішим, вентиляція — ефективнішою, а підігрів — швидшим.
Задні сидіння
Спинки задніх сидінь XPENG P7+ регулюються електроприводом у діапазоні 10°.
Можна сидіти, напівлежати або відпочивати.
Крісло «нульової гравітації»
Крісло переднього пасажира XPENG P7+ розкладається в положення «нульової гравітації».
За даними виробника, тиск на поперек зменшується на 60%, а на хребет — на 13%.
Шумоізоляція
XPENG P7+ має систему активного шумозаглушення RNC.
Шумопоглинальний матеріал заповнює 26 порожнин кузова.
Двошарове скло
Передні бокові вікна XPENG P7+ мають двошарове шумоізоляційне скло.
Воно знижує рівень шуму в салоні на 5–10 дБ.
Двері з доводчиками
Усі двері XPENG P7+ мають тихі електричні доводчики.
Достатньо легенько причинити двері — і вони зачиняться самі.
Аудіосистема на 20 динаміків
Аудіосистема XPENG P7+ має 20 динаміків, а штучний інтелект підлаштовує звучання під жанр музики.
Водій має окремі динаміки й може слухати свою музику, не заважаючи пасажирам.
Підвіска
XPENG P7+ має передню підвіску на подвійних поперечних важелях і задню п'ятиважільну, як у дорогих седанів.
Гідравлічні втулки та амортизатори DCC зі змінною жорсткістю згладжують нерівності.
Менше заколисування
Усі версії XPENG P7+ отримали алгоритм, що зменшує заколисування пасажирів.
Автомобіль плавно проходить нерівності й повороти, м'яко рушає та зупиняється.
Дві силові установки
XPENG P7+ пропонують як повністю електричний автомобіль і як електромобіль з бензиновим генератором.
Електрична версія проїжджає до 725 км за циклом CLTC, а версія з генератором — до 1550 км.
Версія з бензиновим генератором: до 430 км на електриці
XPENG P7+ з бензиновим генератором проїжджає лише на електриці до 430 км за циклом CLTC.
Загальний запас ходу сягає 1550 км.
Тихий генератор
Генератор XPENG P7+ оснащено активним шумозаглушенням ENC, а його конструкцію доопрацювали, щоб зменшити шум.
Увімкнення й вимкнення генератора майже не помітні.
Низька витрата енергії
Версія XPENG P7+ з бензиновим генератором витрачає 12,5 кВт·год на 100 км.
За даними виробника, це менше, ніж у багатьох електромобілів.
Упевнено і з розрядженою батареєю
З розрядженою батареєю XPENG P7+ упевнено тримає швидкість 150 км/год.
Генератор працює на бензині А-92, а технічне обслуговування потрібне вдвічі рідше.
Електрична версія: до 725 км
Електричний XPENG P7+ проїжджає до 725 км за циклом CLTC.
Витрата енергії — від 10,9 кВт·год на 100 км.
800-вольтова платформа
Усі версії XPENG P7+ побудовано на 800-вольтовій платформі з карбідом кремнію.
Ефективність електроприводу сягає 92,5%, а блока керування — 99%.
Зарядка 5C
Усі версії XPENG P7+ мають батарею, що заряджається струмом до 5C.
За 10 хвилин вона поповнює 420 км запасу ходу, а від 10 до 80% заряджається за 12 хвилин.
Розумне терморегулювання
XPENG P7+ має інтелектуальну систему керування температурою.
Вона точно підтримує потрібний тепловий режим батареї та салону.
Асистент водія з моделлю VLA
Система допомоги водієві XPENG P7+ працює на моделі другого покоління VLA.
Доступність функцій залежить від країни, а водій має постійно контролювати автомобіль.
До трьох чипів Turing AI
XPENG P7+ можна оснастити трьома фірмовими чипами Turing AI сумарною продуктивністю 2250 TOPS.
Такий запас потужності потрібен для роботи великих моделей штучного інтелекту.
Мультимедіа AIOS 6.0
XPENG P7+ першим отримав мультимедійну систему AIOS 6.0.
Вона працює на власному чипі Turing AI продуктивністю 750 TOPS.
Безпека за китайськими та європейськими стандартами
XPENG P7+ розроблено з урахуванням вимог краш-тестів E-NCAP, C-NCAP і C-IASI.
Вимоги європейських і китайських програм суворіші, ніж у кожної окремо.
Сім подушок безпеки
Усі версії XPENG P7+ мають сім подушок безпеки.
Серед них центральна подушка між передніми сидіннями.
Кузов зі сталі міцністю 2000 МПа
Каркас кузова XPENG P7+ має 17 замкнених силових контурів.
Боковини салону й обрамлення дверей виготовлено з гарячештампованої сталі міцністю 2000 МПа.
Литий кузов
Великі деталі кузова XPENG P7+ відлито цільними на пресі зусиллям 16 000 тонн.
Жорсткість кузова на скручування сягає 40 500 Н·м/град.
Захист батареї
Елементи й батарея XPENG P7+ разом пройшли 37 перевірок безпеки.
Стан батареї цілодобово контролюють понад 20 алгоритмів раннього попередження.
Аварійний об'їзд перешкод до 130 км/год
XPENG P7+ автоматично об'їжджає перешкоду на швидкості до 130 км/год, зокрема на льоду й снігу.
Це допоміжна функція: вона не замінює уважності водія.
Автоматичне гальмування до 130 км/год
XPENG P7+ автоматично гальмує зі швидкості до 130 км/год.
Система працює й на слизькій дорозі. Це допоміжна функція, що не замінює уважності водія.
Стабільність при розриві шини
Якщо шина лусне, XPENG P7+ плавно сповільниться й не втратить керованості.
Система працює на прямій на швидкості до 150 км/год і в повороті — до 80 км/год.
Купити XPENG P7+ в Україні з Energy Hub
Energy Hub офіційно працює з дилерською ліцензією на торгівлю автомобілями. Ми привеземо XPENG P7+ з Китаю під замовлення в потрібній версії та кольорі й супроводимо угоду від замовлення до видачі.
Дізнатися актуальну ціну XPENG P7+ в Україні, характеристики версій і терміни поставки можна в салонах Energy Hub (Енерджі Хаб) у Києві, Дніпрі, Львові, Вінниці та Одесі або залишивши заявку на сторінці.
